6 650 км за спиной
09.09.05 12:06
Добавил(а) Advakat
Часть первая - Крым / By ADVAKAT
Как я и обещал, выкладываю отчет о покатухах:
6 650 км за спиной (Москва-Крым-Тамань-Воронеж-Сочи-Абхазия-Геленджик-Москва)
Поездка планировалась изначально только в Крым, но за месяц до отправления в дорогу выяснилось, что есть и время и отличная компания для того, чтобы продлить удовольствие и съездить еще и в Абхазию.
Мысль о том, что неплохо бы было бы скататься Крым возникла у нас с Серегой Филином еще весной, а может быть еще раньше, не помню уже. Поездка же в Абхазию состоялась достаточно спонтанно – за месяц до Крыма я узнаю, что мои друзья из Black Bears MC собираются ехать в Абхазию и примерно в то самое время, когда у Филина заканчивался отпуск и он должен был возвращаться в Москву. Таким образом поездочка в Крым плавно переросла еще и в поездку в Абхазию.
Часть первая – Крым.
Стартовали из Москвы с Серегой и его подругой Натальей - они на свежекупленной Шадовке 1 100, я на литровом В-старе (Драгстаре) классик 6 августа.
Естественно, что отправиться по-людски у нас не получилось, т.к. заехали в Байкленд дабы приобрести Сереге – куртку, мне масло и из Байкленда стартовали только в два часа дня по направлению к Белгороду – планировали заночевать там.
Но это еще полбеды – в добавок ко всему по радио, которое орало на весь магазин слышим, что на ЮБК (южный берег Крыма) случилась катастрофа вселенского масштаба – в Ялте прорвало городскую канализацию и весь ЮБК теперь и надолго в какашках, использованных тампаксах и прочих продуктов жизнедеятельности человека! Так что отдыхающие – адъю! На ЮБК объявлено чрезвычайное положение – войска, милиция, народное ополчение под руководством санитарных врачей в срочном порядке брошены на вылов какашек в зону стихийного бедствия!
Но данное сообщение нас нисколько не испугало, а наоборот порадовало и немного заинтриговало – где и когда ты еще увидишь содержимое канализации, мирно плавающее у берегов знаменитого курорта. Было принято решение ехать как можно скорей дабы запечатлить столь редкое зрелище на фотоаппарате – для потомков.
С шутками и в веселом расположении духа мы отправились в Белгород.
Стреляя по 100 – 120 км неторопясь к полуночи мы доехали до места назначения и попытались сделать на первый взгляд вещь элементарную – найти гостиницу, но фик вам, дорогие товарищи путешественники – в городе НЕТ света и народ какой-то странный – никто не знает где у них гостиницы. В итоге через полтора часа приставаний к местному населению нашли центровую гостиницу (которая, к слову говоря, вовсе не в центре города находится), слегка офигели от цен и нас направили в гостиницу подешевле, где мы в 2 часа ночи и нашли пристанище.
Тут уместно сделать лирическое отступление – когда с Серегой обсуждали в чем следует ехать – в кожаной мотокуртке – или в тряпичной – продуваемой, Серега дословно сказал «Конечно в тряпичной-продуваемой – днем тепло, а ночью мы все равно ездить не будем» и попал точно в цель – только наоборот – ни в один пункт назначения за ВСЕ время покатушек мы НИ РАЗУ не приехали засветло УРА!УРА – Сереге-предсказателю будущего!
Выпив пивка, за взятие города Белгорода, улеглись отдыхать.
На следующее утро в два часа дня (именно так – для нас – утро), подкрепившись, за полчаса докатились до границы.
Следует отметить, что российская часть дороги до Крыма весьма и весьма неплохая по качеству, только в Белгородской области дороги не ахти, но вполне приемлимые, чтобы ехать с крейсерской скоростью 120.
Пройдя таможенные формальности, которые заключались в вопросах российских погранцов «Оружие-наркотики-что то-запрещенное везете???» и заполнении украинской миграционной карты, оказались на территории Украины. Перед границей нас заставили купить страховой полис украинской ОСАГИ, который так у нас никто и не посмотрел за все путешествие. Переход через границу занял примерно два часа.
Пофоткавшись под огромным указателем расстояний мы стартовали до следующей точки нашего маршрута – байк поста известного на Украине байкера Таракана, который находился недоезжая 12 км до Алушты в населенном пункте под названием «Изобильное».
Серега с Натальей читали про этот байк пост в сети, слышали от знакомых и якобы, гостеприимный байкер Таракан пускает туда переночевать и пива попить путешествующих байкеров. Посему мы поставили себе цель – пофигу во сколько добраться до Изобильного.
Дороги, дороги, хохляцкие дороги - здесь следует отдельно упомянуть горе-президента незалежной – г-на Ющинку – Огромное спасибо вам г-н призидент за то, что упразднили ДАI – теперь езда по дорогам незалежной – лотерея, цена которой здоровье и жизнь. За все покатухи по Украине/Крыму видели только ТРЕХ живых гайцев…а так – разоренные посты, на дорогах полный беспредел – еду как хочу, мотоцикл для них похоже не является участником движения – нас просто не замечали на дороге …. Не доезжая до Мелитополя (города в котором отсутствуют дороги и наиболее отмороженные водители), когда я ехал около 140, по встречке на обгон пошла десятка – прекрасно меня видя. Мысленно я попрощался со всеми, вспомнил детство и приготовился рулить в кювет, но на счастье подвернулся «карман» для автобусной остановки – только благодаря ему наши покатухи успешно продолжились.
На полуостров въехали естественно в темноте. Но какие там запахи! Лично я насчитал по дороге до Симферополя 17 разных запахов.
Опять же около двух часов ночи приехали в Симферополь – город казался вымершим – ни машин, ни людей на улицах. Немного прокатившись по городу и закупившись пивом потошнили (именно «потошнили» - ехали не больше 80-ти т.к. спали на ходу, да и темно – я в темноте плохо вижу) к конечной точке нашего маршрута - байк посту.
Населенный пункт Изобильное нашли в 4 часа утра – измотанные, немного офигевшие, но довольные собой. Открыли по баночке пивка и отметили взятие Изобильного, одновременно пытаясь выцепить кого-нибудь из ранопросыпающихся местных жителей на предмет расспросов про местонахождение байк поста.
Местное население в лице трех-четырех человек, которых нам удалось выцепить за полтора часа ничего не слышало ни о чем подобно, никаких куч мотоциклов не видело….. Светало, мы спали на ходу как сомнамбулы. Решили плюнуть и поехать в Алушту. И на повороте на трассу я обнаруживаю нечто похожее – огороженную нехилым забором с воротами нехилую же территорию с весьма недешевыми домиками. На паре домов под коньками крыш висели мотоциклетные колеса. «Ура, наверно то» радостно заорал я. Да так что даже проснулся и разбудил Серегу с Натальей, однако – хрен вам никакие стки в ворота и вопли результатов не дали – нам никто не открыл, «никаво нет дома».
В полседьмого мы были в Алуште, попытки снять жилье не увенчались успехом и в 11 утра мы отправились в поселок Солнечногорское. Где с успехом и всего за 5 баксов с носа сняли очень приличное жилье со всеми удобствами в частной гостинице.
От Алушты до Солнечногорского 24 км, НО КАКИХ 24 км – серпантины мама не горюй – наши (сочинские, новороссийские) просто детский лепет и дещевая имитация серпантинов. Вы когда-нибудь видели серпантин наклоненный в апексе поворота градусов эдак на 40???? Овалы гонок наскар отдыхают – не видели – велкам в Крым!
Дальше – три дня отдыха – море – вино – расслабуха.
За эти три дня съездили на гору Ай-Петри, в Красную пещеру, в Бахчисарае посетили скальный Святоуспенский мужской монастырь, скальный город.
Теперь по-порядку.
АйПетри – гора святого Петра – красивейшее и потрясающее место. Сначала ты поднимаешься на гору по канатной дороге, которая состоит из двух очередей, далее около полукилометра на самую макушку горы – пешком.
С горы открывается потрясающий вид на Ялту, на гору Аюдаг (гора-медведь).
Горы
Красная пещера расположена не на море – почти в глубине полуострова. Она является одной из самых больших по протяженности карстовых пещер Европы – общая ее протяженность 22 км, но для туристов оборудован маршрут всего лишь полкилометра, однако если ты большой любитель спелеологии, то специально для тебя организуют экскурсию на 2,5 км – уже со специальным спелеологическим оборудованием и в гидрокостюме – т.к. залы пещеры отделены друг от друга водой – чтобы проникнуть в следующий зал нужно подныривать под скалу. Красную пещеру в свое время посещал Грибоедов – прошел по ней около 250 метров.
Город Бахчисарай делится на две части – Новый город – современный и Старый город – с маленькими тесными улочками, со знаменитым ханским дворцом, который посещал Пушкин – как раз в честь его приезда был сооружен знаменитый бахчисарайский фонтан, которому поэт посвятил стихотворение.
Посетили скальный Святоуспенский мужской монастырь
и скальный город – зрелище потрясающее – прямо в отвесной скале монахи построили монастырь и свои кельи.
После веселого вчера с не менее веселой и симпатичной девушкой по имени Ольга, которая вдобавок ко всему еще и работает помощником прокурора бахчисарайского района (подруга Сергея и Натальи), мы крепко уснули у Ольги дома.
На следующий день, поблагодарив гостеприимную хозяйку, мы отправились в Феодосию - смотреть Генуэзскую крепость и Музей Айвазовского - он жил в Феодосии и музей - его дом, затем в Керчь – переправляться через пролив – покатухи по Крыму подходили к концу.
Благополучно переправившись через пролив на пароме, примерно в полночь мы оказались снова на Родине. Все таможенные формальности и переправа на этот раз заняли у нас не более двух часов.
Закупившись пивом мы поехали искать летний мотолагерь – поворот к нему оказался совсем недалеко – через 9 км после границы, однако искали его долго, но все-таки нашли.
Мотолагерь представлял из себя кафешку и пару палаток, стоящих, как выяснилось на утро, на берегах – с одной стороны озера с минеральной водой – с другой – Азовским морем.
На рокот наших в-твинов из одной палатки выбралось сонное, волосатое и немножко одичавшее существо гостеприимно нас поприветствовавшее. На утро существо оказалось Палычем с бикер.ру, действительно немного одичавшем – т.к. он жил в мотолагере чуть ли не с апреля (да простит меня Палыч если я его оскорбил). Палыч меня не узналь.
Покупавшись в озере, вкусно пообедав мы продолжили путь в сторону Ростова-на-Дону, куда и добрались опять таки к двум часам ночи, так как потеряли много времени в Краснодаре – заехали туда чтобы купить передние колодки, которые у меня кончились, у официального дилера Ямахи – Панавто (однако никаких колодок мы не купили – заказывать надо, хе – а еще «официальным дилером» зовутся…).
Благополучно поселившись в классной гостинице «Аксай» мы отправились в гостиничный ресторан где попили чудного нефильтрованного пива – эх цивилизация!
Разумеется на следующий день все дружно отсыпались и отсыпались аж до трех часов. В Воронеж стартовали в четыре. В час ночи прибыли в Воронеж, где нас уже встречал Андрей Шепелев – очень хороший и гостеприимный парень, которого мы уже знаем несколько лет.
Этом первая часть моих южных покатух закончилась – утром Филин с Натальей стартовали в Москву, а я остался в Воронеже дожидаться Black Bears MC, менять масло и колодки, протягивать мотоцикл.
Как я и обещал, выкладываю отчет о покатухах:
6 650 км за спиной (Москва-Крым-Тамань-Воронеж-Сочи-Абхазия-Геленджик-Москва)
Поездка планировалась изначально только в Крым, но за месяц до отправления в дорогу выяснилось, что есть и время и отличная компания для того, чтобы продлить удовольствие и съездить еще и в Абхазию.
Мысль о том, что неплохо бы было бы скататься Крым возникла у нас с Серегой Филином еще весной, а может быть еще раньше, не помню уже. Поездка же в Абхазию состоялась достаточно спонтанно – за месяц до Крыма я узнаю, что мои друзья из Black Bears MC собираются ехать в Абхазию и примерно в то самое время, когда у Филина заканчивался отпуск и он должен был возвращаться в Москву. Таким образом поездочка в Крым плавно переросла еще и в поездку в Абхазию.
Часть первая – Крым.
Стартовали из Москвы с Серегой и его подругой Натальей - они на свежекупленной Шадовке 1 100, я на литровом В-старе (Драгстаре) классик 6 августа.
Естественно, что отправиться по-людски у нас не получилось, т.к. заехали в Байкленд дабы приобрести Сереге – куртку, мне масло и из Байкленда стартовали только в два часа дня по направлению к Белгороду – планировали заночевать там.
Но это еще полбеды – в добавок ко всему по радио, которое орало на весь магазин слышим, что на ЮБК (южный берег Крыма) случилась катастрофа вселенского масштаба – в Ялте прорвало городскую канализацию и весь ЮБК теперь и надолго в какашках, использованных тампаксах и прочих продуктов жизнедеятельности человека! Так что отдыхающие – адъю! На ЮБК объявлено чрезвычайное положение – войска, милиция, народное ополчение под руководством санитарных врачей в срочном порядке брошены на вылов какашек в зону стихийного бедствия!
Но данное сообщение нас нисколько не испугало, а наоборот порадовало и немного заинтриговало – где и когда ты еще увидишь содержимое канализации, мирно плавающее у берегов знаменитого курорта. Было принято решение ехать как можно скорей дабы запечатлить столь редкое зрелище на фотоаппарате – для потомков.
С шутками и в веселом расположении духа мы отправились в Белгород.
Стреляя по 100 – 120 км неторопясь к полуночи мы доехали до места назначения и попытались сделать на первый взгляд вещь элементарную – найти гостиницу, но фик вам, дорогие товарищи путешественники – в городе НЕТ света и народ какой-то странный – никто не знает где у них гостиницы. В итоге через полтора часа приставаний к местному населению нашли центровую гостиницу (которая, к слову говоря, вовсе не в центре города находится), слегка офигели от цен и нас направили в гостиницу подешевле, где мы в 2 часа ночи и нашли пристанище.
Тут уместно сделать лирическое отступление – когда с Серегой обсуждали в чем следует ехать – в кожаной мотокуртке – или в тряпичной – продуваемой, Серега дословно сказал «Конечно в тряпичной-продуваемой – днем тепло, а ночью мы все равно ездить не будем» и попал точно в цель – только наоборот – ни в один пункт назначения за ВСЕ время покатушек мы НИ РАЗУ не приехали засветло УРА!УРА – Сереге-предсказателю будущего!
Выпив пивка, за взятие города Белгорода, улеглись отдыхать.
На следующее утро в два часа дня (именно так – для нас – утро), подкрепившись, за полчаса докатились до границы.
Следует отметить, что российская часть дороги до Крыма весьма и весьма неплохая по качеству, только в Белгородской области дороги не ахти, но вполне приемлимые, чтобы ехать с крейсерской скоростью 120.
Пройдя таможенные формальности, которые заключались в вопросах российских погранцов «Оружие-наркотики-что то-запрещенное везете???» и заполнении украинской миграционной карты, оказались на территории Украины. Перед границей нас заставили купить страховой полис украинской ОСАГИ, который так у нас никто и не посмотрел за все путешествие. Переход через границу занял примерно два часа.
Пофоткавшись под огромным указателем расстояний мы стартовали до следующей точки нашего маршрута – байк поста известного на Украине байкера Таракана, который находился недоезжая 12 км до Алушты в населенном пункте под названием «Изобильное».
Серега с Натальей читали про этот байк пост в сети, слышали от знакомых и якобы, гостеприимный байкер Таракан пускает туда переночевать и пива попить путешествующих байкеров. Посему мы поставили себе цель – пофигу во сколько добраться до Изобильного.
Дороги, дороги, хохляцкие дороги - здесь следует отдельно упомянуть горе-президента незалежной – г-на Ющинку – Огромное спасибо вам г-н призидент за то, что упразднили ДАI – теперь езда по дорогам незалежной – лотерея, цена которой здоровье и жизнь. За все покатухи по Украине/Крыму видели только ТРЕХ живых гайцев…а так – разоренные посты, на дорогах полный беспредел – еду как хочу, мотоцикл для них похоже не является участником движения – нас просто не замечали на дороге …. Не доезжая до Мелитополя (города в котором отсутствуют дороги и наиболее отмороженные водители), когда я ехал около 140, по встречке на обгон пошла десятка – прекрасно меня видя. Мысленно я попрощался со всеми, вспомнил детство и приготовился рулить в кювет, но на счастье подвернулся «карман» для автобусной остановки – только благодаря ему наши покатухи успешно продолжились.
На полуостров въехали естественно в темноте. Но какие там запахи! Лично я насчитал по дороге до Симферополя 17 разных запахов.
Опять же около двух часов ночи приехали в Симферополь – город казался вымершим – ни машин, ни людей на улицах. Немного прокатившись по городу и закупившись пивом потошнили (именно «потошнили» - ехали не больше 80-ти т.к. спали на ходу, да и темно – я в темноте плохо вижу) к конечной точке нашего маршрута - байк посту.
Населенный пункт Изобильное нашли в 4 часа утра – измотанные, немного офигевшие, но довольные собой. Открыли по баночке пивка и отметили взятие Изобильного, одновременно пытаясь выцепить кого-нибудь из ранопросыпающихся местных жителей на предмет расспросов про местонахождение байк поста.
Местное население в лице трех-четырех человек, которых нам удалось выцепить за полтора часа ничего не слышало ни о чем подобно, никаких куч мотоциклов не видело….. Светало, мы спали на ходу как сомнамбулы. Решили плюнуть и поехать в Алушту. И на повороте на трассу я обнаруживаю нечто похожее – огороженную нехилым забором с воротами нехилую же территорию с весьма недешевыми домиками. На паре домов под коньками крыш висели мотоциклетные колеса. «Ура, наверно то» радостно заорал я. Да так что даже проснулся и разбудил Серегу с Натальей, однако – хрен вам никакие стки в ворота и вопли результатов не дали – нам никто не открыл, «никаво нет дома».
В полседьмого мы были в Алуште, попытки снять жилье не увенчались успехом и в 11 утра мы отправились в поселок Солнечногорское. Где с успехом и всего за 5 баксов с носа сняли очень приличное жилье со всеми удобствами в частной гостинице.
От Алушты до Солнечногорского 24 км, НО КАКИХ 24 км – серпантины мама не горюй – наши (сочинские, новороссийские) просто детский лепет и дещевая имитация серпантинов. Вы когда-нибудь видели серпантин наклоненный в апексе поворота градусов эдак на 40???? Овалы гонок наскар отдыхают – не видели – велкам в Крым!
Дальше – три дня отдыха – море – вино – расслабуха.
За эти три дня съездили на гору Ай-Петри, в Красную пещеру, в Бахчисарае посетили скальный Святоуспенский мужской монастырь, скальный город.
Теперь по-порядку.
АйПетри – гора святого Петра – красивейшее и потрясающее место. Сначала ты поднимаешься на гору по канатной дороге, которая состоит из двух очередей, далее около полукилометра на самую макушку горы – пешком.
С горы открывается потрясающий вид на Ялту, на гору Аюдаг (гора-медведь).
Горы
Красная пещера расположена не на море – почти в глубине полуострова. Она является одной из самых больших по протяженности карстовых пещер Европы – общая ее протяженность 22 км, но для туристов оборудован маршрут всего лишь полкилометра, однако если ты большой любитель спелеологии, то специально для тебя организуют экскурсию на 2,5 км – уже со специальным спелеологическим оборудованием и в гидрокостюме – т.к. залы пещеры отделены друг от друга водой – чтобы проникнуть в следующий зал нужно подныривать под скалу. Красную пещеру в свое время посещал Грибоедов – прошел по ней около 250 метров.
Город Бахчисарай делится на две части – Новый город – современный и Старый город – с маленькими тесными улочками, со знаменитым ханским дворцом, который посещал Пушкин – как раз в честь его приезда был сооружен знаменитый бахчисарайский фонтан, которому поэт посвятил стихотворение.
Посетили скальный Святоуспенский мужской монастырь
и скальный город – зрелище потрясающее – прямо в отвесной скале монахи построили монастырь и свои кельи.
После веселого вчера с не менее веселой и симпатичной девушкой по имени Ольга, которая вдобавок ко всему еще и работает помощником прокурора бахчисарайского района (подруга Сергея и Натальи), мы крепко уснули у Ольги дома.
На следующий день, поблагодарив гостеприимную хозяйку, мы отправились в Феодосию - смотреть Генуэзскую крепость и Музей Айвазовского - он жил в Феодосии и музей - его дом, затем в Керчь – переправляться через пролив – покатухи по Крыму подходили к концу.
Благополучно переправившись через пролив на пароме, примерно в полночь мы оказались снова на Родине. Все таможенные формальности и переправа на этот раз заняли у нас не более двух часов.
Закупившись пивом мы поехали искать летний мотолагерь – поворот к нему оказался совсем недалеко – через 9 км после границы, однако искали его долго, но все-таки нашли.
Мотолагерь представлял из себя кафешку и пару палаток, стоящих, как выяснилось на утро, на берегах – с одной стороны озера с минеральной водой – с другой – Азовским морем.
На рокот наших в-твинов из одной палатки выбралось сонное, волосатое и немножко одичавшее существо гостеприимно нас поприветствовавшее. На утро существо оказалось Палычем с бикер.ру, действительно немного одичавшем – т.к. он жил в мотолагере чуть ли не с апреля (да простит меня Палыч если я его оскорбил). Палыч меня не узналь.
Покупавшись в озере, вкусно пообедав мы продолжили путь в сторону Ростова-на-Дону, куда и добрались опять таки к двум часам ночи, так как потеряли много времени в Краснодаре – заехали туда чтобы купить передние колодки, которые у меня кончились, у официального дилера Ямахи – Панавто (однако никаких колодок мы не купили – заказывать надо, хе – а еще «официальным дилером» зовутся…).
Благополучно поселившись в классной гостинице «Аксай» мы отправились в гостиничный ресторан где попили чудного нефильтрованного пива – эх цивилизация!
Разумеется на следующий день все дружно отсыпались и отсыпались аж до трех часов. В Воронеж стартовали в четыре. В час ночи прибыли в Воронеж, где нас уже встречал Андрей Шепелев – очень хороший и гостеприимный парень, которого мы уже знаем несколько лет.
Этом первая часть моих южных покатух закончилась – утром Филин с Натальей стартовали в Москву, а я остался в Воронеже дожидаться Black Bears MC, менять масло и колодки, протягивать мотоцикл.
