Алкорайдинг: Северо -Запад и Урал 2009

Поразительно, даже новый сайт сделали, а статей о поездках – хуй да ни хуя. И где же знаменитое некогда «тысячу миль за кружку пива»?

Раз никто не пишет о своих прохватах, позволю себе заново открыть тему. Итак, алкорайдинг: Северо - Запад и Урал две тысячи девять. Примерно 7,5 мегаметров в общей сложности. Жаль, немного проехал, хотелось бы побольше, но зато именно так, как я хотел.

Уволившись с работы, собрав долги и подождав долгов по зарплате от той же работы, я решил хоть куда-нибудь скататься. Откровенно говоря, все получалось по мере поступления бабла, и, в итоге, все путешествие можно разделить на основные две части- собственно Северо - Запад, и собственно Урал. Фотографий, увы, мало, поэтому довольствуйтесь текстом Но фото обязательно будут тоже.

Весь маршрут можно кратко описать так (упоминаю важные для меня населенные пункты и реперные точки, а может, кому в и будущем пригодится): 
Солнечногорск - Рыбинск - Пошехонье - Кукобой - Вологда - Питер - Псков - Солнечногорск - недельная пауза - Казань - Чайковский - Камбарка - Нефтекамск - Янаул - Баженово - Караидель - Месягутово - Сатка - Златоуст – Миасс, озеро Тургояк - Карабаш - Кыштым - Касли - Екатеринбург – Суксун!!!там дорогу сделали идеальную! - Пермь - Игра - Кильмезь - Малмыж - Большой Рой – Малмыж – Казань – Чебоксары - Нижний Новгород – Владимир – Рыбинск - Солнечногорск. Этакую восьмёрочку нарисовал на карте

Так исторически сложилось, что выезжаю я куда-нибудь обычно в конце июля. Этот раз исключением не стал.

Четверг после обеда, 30го июля

Наконец, после долгой и упорной сборки мотоцикла, стартовал из родного Солнечногорска навстречу дороге, друзьям, старым и новым местам, куда-нибудь подальше от ржавчины. Сигареточка, присесть на дорожку, запереть гараж, блядь, как же жарко в защите не при езде, ну, с нами бог и вольный ветер, покатили!

Дорога до Рыбинска знакома почти наизусть. Третье кольцо, Дмитров, надо же, вечной пробки на въезде с этой стороны нету…ну и не надо! Опять Третье, горочки - пригорочки, в этом месте Клинско - Дмитровская гряда весьма внушает, перепад высот около ста метров, красотища, стописят в горочку, кудабля! я ж новые кольца только поставил! сто двадцать поедем максимум, нехрен тут. Тише едешь - дальше будешь, а мне еще пилить порядочно, утешал я себя. Поворот на Калязин, Б.Михайловское с вечными ямами от бомбежки, правда, сейчас я наконец на Супер Тенере, а не на фаере... да и ямы, оказывается, все залепили. Мчу. Поворот на Углич, поворот на алкорайд - фест, Семендяево, Углич, спецкороткая дорога к Мышкину, рассказанная Свином, опа! Мышкин. Начинается Дорога Ста Поворотов. Кто из Мышкина в Рыбинск ездил - знает Я всё их посчитать хочу, мне кажется, их там поболе будет чем сто, всё же.

Вот и Рыбинск. Встречающий дорогой друг Антоха Свин, прохват до гаражей с пивком 
Гараж – пивка – пивка - домой к Антохе и Ленке. Ленке большое спасибо за кормление и не только Водочки, пивка, пивка, водочки, ну, вы и сами все знаете. Не увлекаемся, завтра за руль. Спааать. Первый день дороги прошел.

Пятница после обеда, 31 июля

Пожрамши, отойдя - можно и ехать. Еще раз спасибо Антохе за рассказанную спецдорогу через Пошехонье. Допилил до Пошехонья и слегка офигел- город стоит на слиянии трёх (или четырёх? там запутаешься) рек, причем центр этого слияния объезжаешь по мостам -невообразимо красиво, нигде такого не видел. Зеленые липы и белая церковка на берегу весьма дополняют вид с мостов на воду. Чтобы не быть голословным – небольшая панорама (я ехал как бы справа налево):
Кстати, Петрович в ночи интересовался проездом в Пошехонье. Цель, с которой интересовался, не открыл, точнее открыл, но сильно потом. Пока тоже никому не скажу, нечего, рано еще.
Сначала я, как самый умный, решил найти короткую дорогу из Ярославской в Вологодскую область, через Владычное. (Рекомендую самый лучший сайт для поиска коротких дорог: www.eatlas.ru Мне, правда, больше нравится старая версия www.old.eatlas.ru Эндуристам (на тяжелых эндуро, разумеется, на Бахе я бы не разворачивался) отсутствие тоски обещаю, неэндуристов мне порой жалко. Доехав до этого самого Владычного, потолковав с местными жителями, понял свое заблуждение, так как мне внятно объяснили, что там пешком-то пройти тяжело. Предварительный просмотр Гугль мапса намекал на то же самое. Резина асфальтовая, Pirelli Scorpion S/T, 230 кг моц, так что соваться не стал. Ну и ладно, зато прокатился и дождевик уже напялил на какой-то остановке автобусной, пообщавшись с местными жителями. Кстати, язык до Киева доведет, это стопудово. Мотопутешественник, помни: местные жители – неиссякаемый кладезь информации о местности, в которой ты находишься в данный момент! Только помни еще и то, что это такие же люди, как и ты, и общайся соответственно, если уехать целым хочешь. И с хорошим настроением. Разумеется, к ларьку с гопотой подкатывать никому рекомендовать не буду, но, вообще-то, можно. Только если ты один - стоит сто раз подумать. Лично у меня обычно проблем с местными жителями не бывает, спасибо Дороге.
В общем, помчал из Владычного обратно в Пошехонье. На будущее – легкую эндуру - и опять во Владычное! А пока поедем через Кукобой, новодельную родину Бабы-Яги.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Кукобой

Проехав один мостик в Пошехонье, свернул на Кукобой. Еду-еду, и тут как всегда: ходишь – ходишь в школу, и тут бац! - вторая смена. С нашим счастьем токо по грибы, в общем.
Поясняю. На Супер Тенере, видимо, из-за системы смазки с сухим картером, конструкторы решили, что датчик давления масла не нужен. В целом, он действительно не нужен, нужен скорее датчик уровня масла (Превед Йемахо!), но на безбабье и кулачок блондиночка. А конструкторы Супер Тенере явно после работы целуются. В общем, по следам польских, кажется, тдмщиков, я внедрил датчик давления масла. Теперь ответственно заявляю - жигулевских датчиков отныне сторонюсь. Ибо в процессе передвижения светодиод давления масла начал мне подмигивать и загорелся. Это на 4000 об/мин-то.
Ну, естественно, по тормозам, ближайшее удобное для остановки место, естественно, это оказывается опять автобусная остановка. Начинаю проверять, оказывается контакт в датчике, внутри. Ну хрен с ним, до этого 20 тыщ проехал без датчика, и дальше проеду. Мчу.
Проехал Кукобой, с дороги – ничего особенно примечательного. Дальше бетоночка, после Бакланки, а потом опаньки- и М8 верст через 50, кажется. Дальше чуть-чуть до предгорий? нет, пожалуй, предкарьерий Вологды, день рождения Wild Wind MC, www.wwmc.ru . 8 вечера. И тут-то наступил ПРИВЕТ.

Буду краток: 
Сначала было вроде ничего.
А потом вот XR-овка. Хреновуха такая специальная от Володи Бороды Вологодского.
А потом вот так:

а потом, часов в 13 дня уже так: 

Если кто-нибудь подумает, что это я типа заценил сиське, то он сильно ошибётся. Это я, видимо, свое состояние заценил. Кроме этого я уже почти ничего заценивать не мог. Мог только играть и петь
В общем и целом, жил на аккумуляторах я почти сутки. Спасибо Монголу, который меня уложил спать примерно в 4 часа дня в субботу. Как у него получилось – спросите лучше у него самого, я хз.
Спал, соответственно, сутки почти. Когда я уже вроде пришел в себя, искупался в сцукохолодной речке Комела, и собрался ехать со всеми в Вологду уже, мне напомнили, что у Филина, вообще-то день рождения. И тут я про себя взвыл. Серега! Если ты читаешь эти строки, прости, коли что было не так! Силы у меня были слабые уже. Точил закусь как мог, еще бы, перед этим кушал только у Свина по – человечьи. Доширак не в счет.
Заночевали у Бармалея и Вики, спасибо им большое за всё и всегда. Всю ночь жрали комары, пока не закрыл форточку. Немедленно изжарился, но хоть в ухо никто не жужжит. Спать, завтра в Питер.

Понедельник после обеда, 3 августа

Привет, дорогой мотоцикл! Пока, друзья! Теперь увидимся в Рыбинске на байк-уикенде, вряд ли раньше. Может, конечно, и не увидимся, Дорога всякое может выкинуть, но думать о подобном заранее…ненененене. Таки до встречи!
Похмелья вроде и нету, но жарко, несмотря на пасмурную погоду и какую - то дрисню с неба. Черепаха, жилетка, поехали. Удивленные взгляды остающихся и едущих в другую сторону: «тебе не холодно?». Фигня, будет холодно - надену дождевик. Километров стописят мне явно будет еще жарко. Хорошей дороги и счастливо оставаться, увидимся!
За Череповцом дождевик пришлось надеть, правда, решил ограничиться только верхом. Дорога-красотищща, особенно около Шексны. Обкатка прошла, мчу 150, стараясь убежать от дождя. Иногда получается.
Объездная под Пикалёво. Все, все будут ездить на эндуро. Очень забавно наблюдать в зеркалах лицо водителя автомобиля, ползущего на 10 км/ч, когда обгоняешь его, стоя на подножках, на 80ти. Сутенерские подвески – мегарулез, но только когда пружины в вилке с прогрессией. Хрен с ним, что я эти пружины ждал 8 месяцев – потом ни разу не пожалел!
Далее красивейшие сосны под Тихвиным, и выезд на М18. Мурманка в сторону Питера – рррр. Все забито, все обгоняют друг друга стадно и стихийно, хер прорвешься, в общем. Ну да моц не авто, энерговооруженность в разы выше, ширина в разы меньше, привет, Синявино, жалко, что я проездом, привет, участнеги ДТП в тумане на мокром асфальте, наконец, привет, КАД!
-Паша, привет, я на КАДе.
-Езжай туда (хуйзнаеткуда), поверни там, (хуйзнаетгде).
Как обычно, специально для меня знак, где сворачивать с КАДа, до сих пор не повесили. Год прошел, вообще-то, могли бы! Ну да ладно, телефон до Васильевского острова доведет. Вощщем, по Тихорецкому как-то доезжаю до Большого Сампсониевского, дальше оказалось все просто, за исключением чудесного водителя CR-V, зачем-то долго гонявшегося со мной по пробкам и в итоге чуть не впечатавшего меня в троллейбус. Подмосковный номер вкупе с багажом его так возбудил, видимо, сразу же видно, что я гонщег ниибацо. Может, конечно, его подмосковный эндурист в детстве укусил, с тех пор обида лютая. Питерцы, вы уж простите, но такого отношения к мотоциклистам я нигде не видел, этот случай - не единичный. Ну да хуй с ним, как там было-то? «Мотоциклист должен ездить так, словно все остальные, встречающиеся на дороге, собрались его убить» (с) , в общем, если умер – сам виноват.

Наконец, Васька, http://motostation.ru/ , чувакии, как я по вам соскучился Водочки с Пал Юричем, приехавшая, наконец, из Мск Светлана Сергевна, коньячку, ночной Питер, йохо! Торчание из люка форестера на 120ти с одновременным шампанским из горла – гусарство, скажете вы? Жалкие, ничтожные личности Я люблю тебя, жизнь! Затем купание голышом у стен Петропавловской крепости (добежали и потрогали руками, кого-то напугав), булыжный берег (Паша, береги жопу ) , и, финалом, домой к Владу Бороде. 
Не буду описывать всех подробностей пребывания в Питере, скажу только – было круто! Прям было круто вообще все. Остановлюсь только на двух вещах.
Раз - поездка в Кронштадт. Езда через залив это нечто непередаваемое, огромное пространство воды, и ты летишь над ним. Серьезным минусом являются только какие-то злоебучие микрокомары, которые очень быстро залепляют визор шлема. Сам Кронштадт – это книжка из детства. Улица Якорная, выщербленные от близких разрывов стены домов, каналы и все такое. Кто Владислава Крапивина читал, тот поймет. Я туда обязательно поеду еще раз, только чтобы там провести весь день, и обязательно пешком.
Два – сортир дома у Бороды. Дорогой Влад! Если ты читаешь эти строки, то ты не подумай, пожалуйста, что я в претензии. Огромное тебе спасибо за то, что ты нас приютил и мужественно выносил. Но сортир у тебя в доме – это нечеловеческий пиздец Для тех, кто не в курсе - поясню. Вы себе представляете Прокрустово ложе? А Прокрустов сортир? Так вот, Прокрустов сортир – это унитаз, прямо перед которым в 20ти сантиметрах (посмотрите на линейке, сколько это) стоит стиральная машинка шириной в метр. Ничего никуда подвинуть нельзя. Справа стена. Ноги задираются выше ушей. Нечеловеческий пиздец. 
А вообще за всё –всё огромное спасибо, дорогие друзья! Что кормили- поили, катали на машине, чинили, и вообще терпели. Катание по мостам в ночи это было вообще нечто, сам бы я хрен так поехал. Всегда рад нашим встречам, жду в гости

Пятница после обеда, 7 августа

До свидания, славный город Питер, пора и честь знать. Загрузились, поехали. По дороге к площади Победы были остановлены гайцом, заботливо перекрывшим пути к бегству. Странный человек, ну неужели не видно багажа, куда я с ним денусь? Документы, ясен перец, в порядке, на площади попрощались со Светланой – ей на Московское шоссе, а мне на Пулковское, её ждет Москва, а меня –прекрасный и любимый город Псков. Поехали!
Ага, поехали, не тут-то было. Забыл я, что такое Пулковское шоссе. Московские пробки посасывают. Местами приходилось немало постоять. Но все когда - нибудь кончается, и вот я лечу свои 150 – 170 навстречу Пскову. Купер обзвонился, приходилось ехать быстро Под Лугой в этот раз уже прекрасная дорога, а вот в Псковской области меня поджидала засада в виде ремонта дороги километров на 50. При виде знаков «40» и «обгон запрещен» хочется материться, но, зная псковских гайцов, сбавляю и на встречку не лезу. И не зря! Стоят, родимые, с камерами. Язвительно улыбаясь, проезжаю мимо. После четвертого такого случая язвительности у меня существенно поубавилось, зато матерный лексикон расширился примерно вдвое. Бля, ну сколько можно так ползти! Тем не менее, к 10ти вечера прибываю к Куперу и Кисе, которые, засранцы такие, куда-то уехали. Подождал минут 20, обнялись, поставили мотик, ну, дальше рассказывать думаю нечего, сами догадаетесь Кисину вкуснейшую сладкую курицу поглощал с треском , запивая водопадами водки Кто бы мог подумать, каким будет следующий день…
А следующим днем мы поехали на речку Великую, на тренировку человеков и пароходов – Псковской страйкбольной команды «SeaRats» , http://searats.ru/ . Цитирую с сайта: «Структура, боевое построение и тактика команды разработана на основе Британских SBS» , и это истинная правда. Но, помимо этого, ребята отлично моделируют поедание шашлыка с водкой, арбузоедение и купание, а также песни Адски поорали моих любимых песен группы «Медвежуть», одна из них стала командным гимном, а меня зачислили официальным бардом команды. Чтобы не быть голословным – ролики здесь , вот такие пироги с котятами



Потом в ночи доехал до Кремля на стрелку с Михой и Ингой, после чего все дружно поехали домой к Курсам, которые на тот момент были в Спасске-Дальнем, во как бывает. Примерно как в той ситуации: 

-Любимый, а где у тебя соль?
-Ну вот неужели трудно догадаться что соль в ванной, в аптечном шкафчике, в банке из-под кофе с надписью «сахар»…

Такси на тот момент было не наш метод, а вопрос доставки надо было как-то решать. Давненько я не брал в руки шашек, подумал я, и пристроился на Михин мотоцикл. Как вспомню, так вздрогну. Без защиты! Пассажиром!! На чоппер!!! Было настолько страшно, что опять пришлось на ходу пить шампанское из горла Добрались до квартиры, и, как водится, замечательно посидели. Часам к трем ночи силы у меня начали становиться слабыми, изжога, песок изо всех щелей, и я отправился спать. 
Воскресенье, и не только, прошло под знаком «Овощи в квартире». Очень люблю это состояние именно у Купера дома. За окном красота, в голове четкое понимание того, что до дома 700, и с такого похмелья я точно никуда не поеду, в общем, эдакая позитивная безнадега. В стиле «домашние дела сейчас меня не ебут ну вообще никак, и напрягаться по этому поводу я не собираюсь, хоть убейте». И пусть тот, кто никогда не испытывал такого состояния, бросит в меня камень. А лучше покраснеет со стыда. 

Среда, полдень, 12 августа

В понедельник, как водится, началась рабочая неделя. Все хорошее опять начинало заканчиваться, и, как ни жаль, приходила пора валить из этого города. Попрощавшись с Купером и Кисой (огромное вам спасибо, ребята, за то, что вы есть!), взял курс к дому. Инга Юрьевна решила проводить меня по объездной, и я незамедлительно чуть не въехал в неё на светофоре. А хуле ж, Сутенер груженый даже хотя бы просто мной - это 350кг железа с мясом, и тормозит он совершенно не так, как 400кубовый бандит со стройной девушкой
У поста на выезде обнялись, и я взял курс в сторону дома. Опять ремонт дороги и гайцы, повсюду гайцы. Иногда хотелось остановиться и сказать им, что, мол, дожили, Северо - Западные гаишники начали догонять своих коллег с трассы М4, как не стыдно. Подумав, в итоге решил, что о стыде не может быть и речи. 
Пока, Псковская область, привет, Новогородская. Городище с дорогой, которую бомбили, где приходилось сбавлять до 60ти местами, Медведь, Уторгош, Шимск. Около Коростыни решил подъехать к Ильменю и посмотреть на него вблизи уже наконец хоть раз, тем более, Кунделини обещал сказочные красоты – высокий обрывистый берег. Но, видимо, свернул не там и не туда, побарахтался на своей дорожной резине по заболоченным тракторным колеям, сел брюхом на валун, и решил, что хорош, отныне сюда или на Бахе, или Кару обувать. А реально все оказалось гораздо проще – не там свернул, в другом месте на машине можно спокойно подъехать. Ладно уж, в следующий раз.
Дальше Старая Русса, в Залучье новую дорогу дотянули уже до самого Залучья и даже сделали объезд. Километров сто по идеальной совершенно дороге, вообще идеальной. Знаки, ограждения, разметка, катафоты на ограждениях, зеркально ровный асфальт – всё есть и всё работает, и красота вокруг неимоверная. Ближе к Демянску уже старый асфальт, но вполне приличный. Летом Демянск меня дождями не встречает, ура. Скоро должон быть Осташков.
Через Молвотицы я, конечно же, не поехал, а поехал короткой дорогой через Мамоновщину, где было непередаваемо круто. Представьте себе лесную грунтовку, шириной ровно с полторы машины, вокруг молодые березки, под колесами рыхлый такой песочек с гравием и пылью, и тут я упираюсь во впереди идущую Газель. Вся пыль, естественно, летит мне в лицо, и я решил эту Газель обогнать.
Тут-то и НАЧАЛОСЬ. Сначала я искал кусок места для обгона на протяжении, наверное, километров эдак пяти. Водителя Газели тоже, видимо, в детстве укусил мотоциклист, и, когда мне все-таки удалось его обогнать, он решил, что обиды не простит, и мы тут умрем все до последнего. Вы грунтовку же уже представили, да? Прибавьте к этому неслабые горочки, внизу которых, как положено, поворот, да на песочке , и я по всей этой херне пытаюсь уехать от Газели, которая адски жжот. Скорость на прямых у меня доходила до 120ти, а Газель меньше 60ти, по-моему, не сбавляла вообще нигде. Сам бы в этом не участвовал – так и думал бы, что такого не бывает. Вот где я возблагодарил всех кого мог, за опыт езды по трассе «Амур» на тяжелом эндуро. Не было бы этого опыта – я бы это, может, и не описывал бы. 
В итоге у поворота на Осташков мне попал в глаз комар, и вообще мне надоело. У мегакамня на перекрестке я остановился, готовый убить этого ебучего газелиста, если понадобится, но он пропылил мимо. Я спокойно перекурил, и поехал дальше.
Дальше был Осташков, где я закупился рыбой горячего копчения, до которой я крайне жаден. Получалось так, что я приезжаю домой аккурат в день рождения младшего братика, и, от безысходности, я купил ему в подарок сома. Он, конечно, немного помялся, и пришлось его сложить вдвое, но даже по приезду он был невероятно пиздат Судаки дорогу пережили существенно хуже, но разумеется, были безжалостно сожраны в гараже под пиво.
Об остальной дороге рассказать что-то особенное, пожалуй, тяжело. Любимая А-111 между Осташковым и Торжком пока еще не испортилась, и народу на ней немного. В Кувшиново, как всегда, гайцы меряют скорость (конечно, это чуть ли не единственный населенный пункт на трассе!). После Торжка долететь до дома по Ленинградке было вопросом времени. В итоге, в 8 вечера я уже поздравлял брата у родителей на даче, а в 11 вечера дожирал в гараже последнего судака под замечательную водку «Вереск».
По результатам первой части поездки сделал для себя вывод, который во второй части поездки оказался не совсем верным. Где-то в Новгородской области я на 150ти влетел в яму на асфальте, с острыми краями, длиной с полметра и глубиной сантиметров 20. Успел только попрощаться с ободом, резиной и спицами, и с жизнью, на всякий. Однако не тут-то было, вилка всей этой херни особо и не заметила даже. Вот жопе досталось посильнее, но ничего не пробило – ни вилку, ни амортизатор! Подвески у Сутенера жрут всё, решил я, и отныне решил мчать, не останавливаясь и не сбавляя. Что из этого вышло – узнаете во второй части статьи

Обещаю – во второй части будет больше фоток, типа такой: